К сожалению, суровой русской зимы новая дорога не выдержала. Кроме того, по словам заместителя директора Шахара Студенецкого, работы в сентябре прошли с нарушениями технологических процессов – под дождем укатали грунт слишком легким катком, при этом задав ширину не в 4 – 5 метров, как положено, а 7. 

По сути, израильтяне брались построить дорогу между двумя небольшими населенными пунктами, а зимой она использовалась как автострада – по ней постоянно ездили тяжелогруженые фуры. Поэтому дорога быстро пришла в негодность, и директор «АйТэк Рус» вновь приехал в Россию, чтобы лично проконтролировать ее ремонт. 

К слову, и первоначальная постройка, и исправление недочетов не стоили бюджету Рязанского района ни копейки: «АйТэк Рус» считает эту дорогу своеобразной рекламой своей деятельности. По словам Студенецкого, в сентябре почти экстремальная ситуация, в которой шла работа, стала своеобразным вызовом мастерству и для тех условий результат получился вполне удовлетворительным. 

По расчетам израильтян, сразу после ремонта дорогу можно будет использовать по назначению.