До 15 ноября в Правительство РФ будет представлена Концепция развития круизного туризма. Она будет реализована в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». По словам заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Чернышенко, это значительно повлияет на увеличение внутреннего и внешнего туристических потоков.

«Общий объем мирового круизного рынка до пандемии оценивался на уровне 29 миллионов туристов в год, из которых всего 500 тысяч приходится на Россию. Это совсем немного, нам есть куда расти. Российская воднотранспортная сеть является одной из самых протяженных в мире. Она составляет 6,5 тысячи километров. И наша задача – создать условия для увеличения морских и речных круизов по России, а также навести порядок в действующих ключевых пунктах притяжения: Арктика, Камчатка, Мурманск, Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород», – отметил вице-премьер.

Заместитель министра культуры и туризма Рязанской области Ольга Голева рассказала, что регион уже направил свои предложения к документу. Они касаются улучшения состояния водных путей на реке Оке, создания условий для привлечения инвестиций в развитие причальной инфраструктуры и приобретение российскими судоходными компаниями пассажирских судов с малой осадкой, а также развития перспективных территорий для судозаходов на территории Рязанской области.

«Рязанской области повезло, что в нашей части река Ока является судоходной. Главный маршрут – «Московская кругосветка», объединяющий Московскую, Рязанскую, Владимирскую и Нижегородскую области. В рязанской части три пункта судозахода: Константиново, Рязань, Касимов. Гости, прибывающие водным путем – значительная часть экскурсионного потока для этих территорий. Сдерживающий фактор – это отсутствие стационарных причальных комплексов в Рязани и Касимове», – сказала Ольга Голева. По ее словам, минтранс региона и администрация Рязани достигли договоренности с инвестором о создании причальной инфраструктуры к 2023 году.

Кроме того, к перспективным площадкам для развития круизного туризма следует отнести Старую Рязань и Шилово. Создание инфраструктуры на данных территориях позволит разнообразить туристическое предложение для путешествующих по воде, повысит туристическую привлекательность данного направления и будет способствовать росту экскурсионного потока на территории Спасского и Шиловского районов.