Стоимость проезда на муниципальном транспорте в Рязани городские власти планируют сохранять на уровне 23 рублей.

О мерах поддержки МУП «УРТ» после банкротства Автоколонны №1310 руководитель горадминистрации Елена Сорокина рассказала 25 июня во время отчета о результатах работы администрации города за 2019 год.  

По словам Елены Сорокиной, расходы предприятия в 2019 выросли из-за увеличения активов МУП «УРТ», лизинговых платежей (за 10 переданных НЕФАЗов), перевозок пассажиров по переданным от автоколонны №1310 автобусным маршрутам, а также из-за увеличения фонда оплаты труда (принято 300 сотрудников автоколонны).

– Проблемы с муниципальным транспортом сформировались не за один год, но решать их необходимо сейчас. Коммерческий перевозчик устанавливает стоимость проезда самостоятельно и его тариф в 23 рубля за поездку обоснован исключительно тарифом МУП «УРТ», – пояснила Елена Сорокина. – Муниципальное предприятие, будучи социально ориентированным, несет основную нагрузку по сохранению стоимости проезда для населения на уровне 23 рублей. Поддержка предприятия   является первоочередной.

По данным руководителя городской администрации, до 1 сентября 2019 года экономически обоснованный тариф был установлен постановлением администрации Рязани:

— для троллейбусов 29,22 рублей за поездку;
— для автобусов 35,79 рублей за поездку.

Недополученные доходы (разницу между тарифом в 23 рубля и экономически обоснованным) возмещали из бюджета города.

В июле 2019 года подготовлен и направлен в Главное управление «Региональная энергетическая комиссия» Рязанской области расчет об увеличении экономически обоснованного тарифа.

С 1 сентября 2019 года для МУП «УРТ» ГУ «РЭК» Рязанской области установил следующий экономически обоснованный тариф:

— для наземного электрического транспорта 29,70 рублей за поездку;
— для наземного автомобильного транспорта 40,95 рублей за поездку.

Так как регулирование тарифа осуществлено государственным органом, система субсидирования предприятия изменилась: недополученные доходы возмещают за счет бюджета области. Из бюджета города выплачивают субсидии за перевозку льготной категории граждан.

В 2020 году администрация работает над тем, чтобы отключить дублирующие коммерческие маршруты от возможности перевозить льготников. Это значительно увеличивает пассажиропоток на маршрутах МУПа.

Уменьшается количество коммерческого транспорта на маршрутах за счет перехода от автобусов малого класса на автобусы среднего класса. В конц е 2019 года в Рязани было 820 единиц коммерческого транспорта, сейчас – порядка 600 единиц.

Городские власти планируют пополнить парк автобусов муниципального предприятия. До октября 2020 года в Рязань из Москвы передадут 50 автобусов марки ЛИАЗ, сообщает сайт городской администрации.