Автодорогу «Рязань-Пронск-Скопин» ремонтируют с применением новых технологий
20 июля с инспектированием работ на участке автодороги «Рязань-Пронск-Скопин» побывал заместитель председателя Правительства Рязанской области Шаукат Ахметов.
В рамках региональной программы «Дорожное хозяйство Рязанской области» в июне начался капитальный ремонт автодороги «Рязань-Пронск-Скопин». Общая протяженность ремонтируемых участков – 18 километров. На одних из них будет проведена стабилизация грунта, на других – фрезерование основания и укладка асфальтобетона.
Начало первого участка (4 270 м) находится на границе Рязанского и Пронского района. Именно здесь корреспондент «Пронской газеты» побывал 20 июля, в день, когда для инспектирования работ из Рязани прибыл заместитель председателя Правительства Рязанской области Шаукат Ахметов. На месте Шаукат Габдулхатович встретился с директором подрядной кампании ООО «Стройактив» группы «Wellkom» Владимиром Епишкиным, начальником участка Александром Хотько, немецким технологом Мюллером Фритхеном. Разговор вели о применении на этой дороге новой технологии ремонта – холодном ресайклинге, так как данный участок часто подвергается воздействию тяжеловесного транспорта.
– Пожалуй, самым важным в применении этой технологии, – рассказал Ахметову директор компании Владимир Епишкин, – является возможность быстрого ремонта и реконструкции дороги без закрытия движения, устройства объездов, а также возможность использования материалов старой конструкции, что еще и экономично.
Бригада подрядчиков на деле продемонстрировала работу специально закупленной у фирмы-производителя вспомогательной машины нового времени – ресайклера модели WR-240. Иностранный агрегат с микропроцессорным управлением, двигателем повышенной мощности и производительности в умелых руках специалиста – рулевого Алексея Бабенко в считанные минуты «в муку» крошил асфальтовое покрытие. В дальнейшем сфрезерованный асфальтобетон обрабатывался горячим вспененным битумом и трамбовался. Такое дорожное покрытие, по заявлению немецкого технолога, устойчиво к колеям, коими и страдают наши дороги, и обладает повышенной трещиностойкостью. Но, что самое главное, с годами покрытие становится плотнее, а значит, прочнее. В этом и состоит перспектива рейсанклинга.
– Бесспорно, что в применении этой новой технологии, – подытожил заместитель председателя правительства Ахметов, – будущее дорожной отрасли Рязанской области.
Галерея не выбрана или была удалена.
Еще новости "Пронский район":
- Отец пронского контрактника «Дизеля»: «Я горжусь своим сыном, его волевым решением»
- Четырех жителей Новомичуринска подозревают в ограблении пенсионера
- 61-летний новомичуринский контрактник в отпуске помогал Солотчинскому монастырю
- В Новомичуринске задержали 16-летнего рязанца по подозрению в создании «закладок» с наркотиками
- Предпринимательницу из Пронского района подозревают в попытке дать взятку полицейскому